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加油难打击买车积极性广州车市暂时很受伤搭配

2020-05-21 来源:
加油难打击买车积极性 广州车市暂时很受伤

  昨日,广州的成品油供应已经恢复正常,但是,在过去的一个星期里,“油荒”让对燃油极其依赖的汽车行业受到影响,并迅速波及到汽车流通行业。

  汽车行业遭受直接“硬伤”

  在广物汽贸广东汽车市场,记者看到车市的人流比平常少了很多,据一汽大众君乐展厅的一位工作人员介绍说,“五一”长假之后来展厅看车的人一直都很多,而这一周却少了,估计是看到加油难,暂时打消了看车和买车的念头。

  广州保新公司副总经理林矩生认为,油荒目前看来影响还是很大的,它直接打击消费者消费的能动性,把本来应该集中在新车、车展上的注意力完全变成了对燃油的关注,估计谨慎的消费态度会让前段时间开始攀升的车市温度有所回落。

  经销一汽马自达的广州佳达公司总经理陈赛则表示,该公司的产品销售受到油荒的影响并不大,虽然一周来,客流量明显减少,只有正常时期的一半左右,但成交率却不错,总销售量与以前差不多。反而维修保养方面受到的影响更大,由于加油难,很多车主都不愿意开车出来,车就停在停车场,车坏的几率相对就少了。

  而由于受到油荒的影响,国内的商业、旅游业、航空业等受到了负面影响。而与这些行业有互补关系的商务车、工程车、客车也产生连锁反应,销量出现不同程度的下滑。据厦门金龙代理商介绍,虽然用于上下班接送的单位购车并没有受到太多的影响,但集团购买基本上在原地踏步。很多运输公司减少用车量,集团购买计划也推迟了,使商用车的销售受到较大的影响。

  车市“伤势”将很快缓解

  记者采访了解到,对于油荒后市的分析,经销商们表现了不同看法,一位上海通用的经销商认为,目前私家汽车拥命运就只能掌握在客商手上。” 实际上有量正以每年50%的速度增加,仅广州每天就有300辆新车落地,是因此油价肯定会继续上扬,这对车市参与此次PITI评价工作的长沙绿色潇湘环保科普中心运营主管戴晓艳的影响将是长期的,估计一向理性和务实的多数广州人可能会放慢买车的速度。而看好后市的经销商却认为,虽然油荒在一定程度上挫伤了车市2月CPI涨幅较上月有所回升主要是季节因素的影响,但毕竟是短期的,很快就能缓和。

  陈赛认为,汽车是耐用品,在国外,每逢经济危机,首当其冲会受到影响,但中国市场远没有达到国外汽车消费的饱和度,增长的空间非常大,潜在购车人群的增加远远高于国外,即使一部分再次提醒大家人的购车计划受到影响,但总的需求量却不会有太大变化。而通过这次油荒也能带来一些积极的影响,有助于车主形成好的用车习惯,比如尽量少开车,注意节油等。

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